旅行

７月６日
２３：００　寮発
２３：４７　区間車

７月７日
００：４０　嘉義着
０１：００　朝飯
０２：００　嘉義発
０３：００　番路着　休憩
０４：４０　番路発
０６：５０　龍美着
１２：０５　阿里山入口着
１４：３０　待機
１４：３０　昼食
１６：００　阿里山発
１８：００　玉山着
１８：３０　夕食
１９：３０　就寝

走行距離：96.59km/h
平均速度：12.6km/h
最高速度：50.3km/h


７月８日
０４：４０　起床
０５：２０　テント撤収
０６：００　玉山出発
水里着
昼食、休憩
水里発
日月潭着
埔里着
１７：１５　霧社着
２０：００　就寝（寝付けず）

走行距離：131.89km
平均速度：21.3km/h
最高速度：59km/h


７月９日
０５：００　起床
０６：００　霧社発
１２：２０　合歓山着
合歓山発
タロコ通過
１９：３０　花蓮着
２０：３０　夕飯

走行距離：146km


７月１０日
０１：２０　莒光号台北行き
０５：００　台北着
０５：３０　台北発
０６：３０　迷っているとき、おじさんたちに出会う
０８：００　淡水まで行動をともにする
１０：００　桃園着
１０：３０　ケリーさんと会う
１２：００　すき焼きの昼食
１３：３０　昼寝
１７：００　起床
１７：１５　大急ぎで出発
１７：３０　桃園駅着　自転車梱包
１７：４７　莒光号
２３：１８　台南着

腳踏車跨山旅行 台南－嘉義

7月6日

17：30 在太子宿舍集合

18：00～19：00 大潤發或家樂福購物

回太子宿舍後一旦解散

23：00 太子宿舍集合

23：10 台南車站到，分解腳踏車

23：37 搭火車

7月7日

00：40 嘉義到

02：30 嘉義離開

04：00 番路鄉 7－11到 購入（水分和早餐）

04：30 開始上坡（約35km不斷地）

11：30 阿里山旅客中心到（慢慢的上坡）

12：00 吃飯，購物晚餐和明天的早餐

13：00 阿里山離開

15：00 玉山登山口到 觀光

16：00 （玉山石山景觀台停車場）或（玉山登山旅客中心屋頂下） 張帳篷

16：30 按摩

17：00 吃飯

19：00 睡覺

實習0703

1 討論

陸老師好：

我是小山和葉麗萍。

我們是明年畢業設計時，陸老師的學生。

我們為了順利的進行畢業設計各階段的步驟，

想要與你初步的討論。

討論內容為如下：

說明：我們設計的時間表

說明：構想步驟（構想發展方法）

請教：留意點

以上，討論時間大約15分鐘，

雖然討論內容不一定要問你說不定容易解決，

可是另外討論目的是早一點想要打招呼的。

希望明日7月1日（四）的老師方便的時間

希望是大約11：00左右，能不能為我們確保時間嗎？

小山，葉麗萍

日本語教師

心理学
歴史
地理

宜蘭旅行

宜蘭観光のキーワード


海鮮
葱餅
市街地めぐり
冷泉
檜（山奥）
日本時代の遺跡



宜蘭の観光マップ
http://www.necoast-nsa.gov.tw/user/article.aspx?Lang=3&SNo=02000005

宜蘭飛機場（舊日本軍的）
http://yilan.karube.net/AVSEQ49.htm

日本語page
http://www.karube.net/

６月２１日

６月２１日　５：３０起床

昨晩は２４：３０ベッド入り

１：００には睡眠

どうしてこんなに緊張して生活をしなければならないのか？

「おもち」 黃鳳姿、１９３８年（昭和１３年）

旧暦のお正月が近付くと、台湾もちをこしらへます。しかし今年不幸にあつた家はこしらへません。
台湾もちは先づ糯米に水をまぜて、臼に入れてひきます。それがすむと水をしぼつてかたくし、砂糖を入れてこねます。それから蒸籠にいれてむすのです。むす時には塩とお米を少しずつ蒸籠のふちにまいて、その上に包丁を置きます。これは早く上等に出来るやうにとおまじなひをするのです。
むす時には、お母さんは私たちを、けつして蒸籠のそばによせつけません。子供がそばで悪口を言ふと、よくむすことが出来ないといはれているからです。よくむせないと、次の年は運が悪く、もしそれと反対に、よく出来ると好い運が廻つて来るといわれています。これまで私の家では、失敗した年には、きつと何か悪いことがあったさうです。おぢいさんが人にだまされて、何千円も取られたり、桃園の田圃がだめになつたりしたさうです。今年も失敗したので、お母さんは気にかけています。失敗するとおぢいさんに叱られるので、これまではかくすやうにしていましたが、今年はしかたなしに言ひました。おぢいさんはだまつていました。

川村湊、１９９４、（海を渡った日本語〜植民地の「国語」の時間）青土社、P４９

人

「人」という漢字を思い出した。
互いの接点に摩擦力が発生させてなおかつ重力とバランスを取りこの「人」という状態を保持することが出来る。
摩擦力は、互いを認識すると言うこと。
時に衝突、称讃、安慰、沈黙などから摩擦力を発生させ、精神的そして物質的に互いにバランスをはかる。

校外學習6月18日 最終日

感謝：意見をくれたひとへ

ありがとうございます、
なんだか元気がでました。
気持ちの切り替えが必要。
幅の広い川、一見渡れそうに無いけれど、
一度距離をおいてその川を見る。
なんてこと無い、その川は一本の線だ。

視点を変える、できないと思ったことができるようになる。
できないことはない。

ありがとう

インターンシップ 実習

インターンシップの活動場所を

今の自転車会社と蘇さんにお願いして

統一実業にもお願いしてみようかと思う。

経済は学校では学んだことはないけれど

普段から、人一倍勉強しているので、
やっていけるはずだ。

つらいとき

つらいとき、そばにいて話を聞いてくれるだけですごく気持ちが楽になる。

さらさを理解してもらおうというつもりでは無い、ただ話を聞いてもらえればいい。

解決方法は自分がいちばん知っている。話をしているうちに自分からひとりでに

解決方法を導いている。

だから、必要なのは話し相手になる人が必要だ。

毎日すこしずつではあるが成長している、期待していてほしい。

ひらめきメモ

常に良い面を曝け出す必要はない。
ただ、出来る限りはじっと堪える。

変化点

自分の悩みは人に話してみること。

必ず新たな道が拓ける。

自分をさらけ出すことも大事。

悩みを貯めこみ、時間が経過するとそこから抜け出せなくなる。

それから抜けるためにも立場を理解してくれる人が必要。

共に悩みという壁を切り崩してくれる人がいたらどんなに幸せなことか。

基本というべき人との付き合い方を会得せずここまできた。

ただ、ここ異国の地でそういう事を理解してくれる人がいた事、

友を見つけられたことに感謝。

一生の友になれる気がする。

今までも、たくさんの友達がいた（いる）。

関係が疎遠になった原因は私にあるのだろう。

助けられたことに対して感謝はしていた。

ただその感謝は、本当に心のこもった感謝なのであろうか？

上辺だけのものではないのだろうか。

人を大事にしていただろうか？

今日を境に私が変わる。

助けられたこと常に気にかけられていたことに感謝。

誰もが言う事ではあるが、人はひとりでは生きていけない。

本当に友達って大事だ。

完成

終於寫完了。看到的民權路與我想像的不一樣了，以前覺得台灣街道沒有規劃的，可是經過深入的思考之後越來越發現現在民權路這個形狀的理由。都市計畫進行當中必需要強迫的開發變成現在的樣貌。透過這個學期稍微看到的已經滿足了。

路牌 野外觀察結束

5月31日（一） 全家開會

題目

1：分享
陳老師之學生作品說明
學生：四位
關鍵題目：互動設計
互動是甚麼，概念，過程
個人感想：普普通通的，，，
開會目的有點模糊。
聽說下次開會時分享別組（其它研究室的研究內容）

2：說明
畢業設計
陳，馬老師
今年的方向
老師們想要開放或推動使用研究生的研究論文，資訊。
希望深一點的研究思考應用到畢業設計
需要分享需要團體的重要性

紀錄成果－民權路－南面

紀錄成果

民權路－南面

研究方法－2

我對民權路的看法有幾個？

1，民權路的路線造型來源是從哪裡來？

2，為什麼還存在小巷子？

3，以都市計畫的觀點來看巷子是不規制近代都市的原理，那麼小巷子的存在意義？

4，看板對建築物的比例？

5，我認為日本人對古蹟及巷子的存在？